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  5月1日，南江至三台（中江）高速公路（以下简称“南三高速”）东河特大桥首根桩基顺利完结浇筑，作为南三高速全线完结浇筑的首根桩基，标志着大桥慎重进入主体施工阶段。南三高速刚开工就跑出建造加速度。

  南三高速本年一季度正式开工，是2026年四川省计划开工路程最长、出资尖端规划的要点交通项目。东河特大桥坐落广元市苍溪县云峰镇，全长1332.8米，最大墩高达86.2米，是南三高速全线重难点攻坚的“咽喉”工程。

  大桥地处河滩区域，面对深水施工、地层杂乱、和谐难度大、技术标准高级多重应战。如果说惯例陆域桩基施工是“在硬地上打孔”，东河特大桥的桩基施工则好像“在松软水沙中立柱”。项目场所紧邻河道，地下水位高，卵石、黏土、砂岩等地层交织散布，成孔过程中极易产生塌孔、缩颈。

  针对松懈易塌地层，项目选用旋挖钻机合作泥浆护壁工艺，经过优化泥浆比重与黏度，好像为孔壁套上一层柔性“盔甲”。施工中，建造团队将取弃土场处置、污水处理、植被康复归入一体化规划，好像“把公路悄悄放到大自然中”。

  作为《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中的联络线之一，南三高速兼具成巴高速复线和川陕辅佐通道两层功用。建成通车后将串联巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市的南江、苍溪、旺苍、南部、阆中、三台、盐亭、中江等8个县（市），对加速构成东向、北向出川归纳交通枢纽具有极端重大意义。

  “五一”国际劳作节，当人们尽享假日韶光，镇广高速平昌段施工现场仍旧如火如荼。5月4日，工地现场机械轰鸣、作业有序，数百名建造者坚守岗位，用汗水抢抓工程进展，在劳作中度过自己的节日。

  据统计，假日期间现场在岗施行工程人员近900人，投入挖掘机、装载机、架桥机等各类机械200余套。路基施工现场实施两班倒，控制性工程24小时不间断作业，在严守安全与质量的前提下，全力冲刺建造方针。

  “‘五一’期间，咱们要点推动桥梁高墩施工、梁板架起、路基土石方填筑、路面底层施工等要害工序，会集攻坚云台通江河特大桥控制性工程，保证节点如期落地。”镇广公司平昌代表处处长任天奇介绍。

  到现在，项目全体形象进展已达88%，路基、桥涵工程均完结约95%，巴中境内14座地道悉数贯穿。按计划，项目本年内将完结全幅贯穿、路基交验、沥青施工等要害节点，力求10月份完结一切工程。

  作为我市要点交通工程，镇广高速平昌段桥隧比高、地质杂乱，施工难度大。项目经过专项计划、超前地质预告、专家论证等办法逐个破解难题。针对汛期接近、气候多变的特色，项目部强化应急预案与气候预警，恶劣气候暂停高危作业，气候好转后敏捷复工，完结进展、质量、安全同步可控。

  “尽管假日不能陪家人，但看着桥墩一天天‘长’起来，心里结壮。”他表明，下一步，项目将强化安排保证、加大资源投入、严控安全质量、优化施工安排、压实节点职责，竭尽全力保证项目如期高质量建成通车。

  项目建成后，将完善区域高速路网，缩短通行时刻，带动沿线文旅与工业高质量开展，助力村庄复兴。